高德联手凯迪拉克发布Super CruiseTM超级智驾系统|欧冠足球直播

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6月13日,在CES ASIA的活动现场,上汽通用汽车凯迪拉克超智能驾驶系统(Super CruiseTM )将在国内上市,将来将在凯迪拉克CT6 40T白金版车上搭载。 高德地图作为上汽通用汽车在中国的合作伙伴,为超智能驾驶系统获取了国内大多数高速公路、城市高速公路、与高速公路连接的所有城市高架道路的低精度地图数据,通过OTA远程升级技术,构建了云的改版, 凯迪拉克CT6首席工程师林登老师回答说,超智能驾驶系统是世界上第一个用于低精细地图数据的智能驾驶技术。 中国高速公路的低精地图数据是从国内著名地图合作伙伴的高德地图中映射出来的。

工程检查员检查了国内近30万公里的高速公路、城市高速公路和与高速公路相连的所有城市高架道路,这一距离接近超强地球到月球的距离的约一半。 获得超视距感觉,安心返回超级智能驾驶系统是业界第一个量产,可以在高速公路上切实构建释放双手驾驶员的智能驾驶技术。

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在智能驾驶中,车辆为了有效地保证驾驶员的安全性和可靠性,需要对场所的驾驶员环境展开正确的感觉。 高德高精细度地图数据不受天气、光线观测距离等因素的影响,可以突破普通传感器的有效距离超过超视距感觉。 另外,低精细地图利用汽车传感器识别各种静态地物,并将这些物体与低精细地图上记录的物体进行对照,确认车辆在道路上的正确方位和姿势。

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过去几年,许多工程检查员为了应对中国道路状况特有的分兵车速、多隧道、多急弯道等情况,全面覆盖了中国国内大部分高速公路、城市高速公路和高速公路连接的所有城市高架道路。 高德高精地图产品总监谷小丰告诉记者。 另外谷小丰表示,超智能驾驶系统将高德高精细度地图数据作为最重要的判别依据,确认车辆已经在高速公路上行驶。 掌握了整个路况信息后,超级智能驾驶系统可以用低精细地图和照相机提前2.5公里传达车辆的方位,可以在收费站和下车前促使驾驶员交接车辆。

融合曲率数据,当车辆在急转弯上高速行驶时,超级智能驾驶系统及时调整车辆的速度,防止弯道时的速度太慢影响驾驶员的舒适性和行驶安全性,使其更具安全性、舒适性、智能的驾驶员另外,得益于OTA远程升级技术,低精细地图数据可以定期构建云的改版,符合高速公路慢扩建等道路变化的属性。 建立行业标准标杆辅助智能通勤,是汽车行业前进智能化、简化互联网连接的大背景下,低精度地图作为未来自动驾驶、智能通勤的重要因素之一,受到普遍关注。 与导航系统应用于使用中的通常精度地图相比,低精度地图享受更多的要素,更专业的设备和能力必须展开收集,对地图数据改版的实时性的拒绝也很高。

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作为国内最早开展高精度地图数据收集和技术开发的企业之一,高德不仅在低精度地图收集总里程、精度和收集设备专业性等方面居于国内领先地位,目前高德正在开发由专业收集车辆、行业车辆和公众车辆组成的多级收集系统根据智能云调度,高德地图最慢,需要构建最佳收集车辆的分组、派遣,对道路交通开展动态、缓慢的收集和系统。
通过多级采集系统的建立,高德地图实现了质量、速度、成本、展望面积的有效均衡,确保了自身数据的低新鲜度、高精度、低非常丰富度的三低特性,成为动态、动态的活地图。

高德汽车事业部总裁韦东回答说,高德在低精地图领域的布局很幸运,通过与通用车和上汽通用车的理解合作,高德不仅在低精地图的相关技术方面取得了显著的进展,而且在商业化应用方面首次积累了宝贵的经验。 低精地图是未来自动驾驶、智能通勤不可或缺的重要因素,高德地图希望以致密对外开放的态度与汽车行业合作伙伴一起进行低精地图领域的合作,为产业提供能量,为自动驾驶的早期普及做出贡献。

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