Quanergy在自动驾驶潮流中迷失了方向|欧冠足球直播

欧冠足球直播网址

这是一个被高度宣传的领域,但它面临着许多问题。随着自动驾驶汽车的蓬勃发展,有许多初创企业专注于设备研发,Quanergy Systems就是其中之一,生产激光雷达产品。Quanergy在2014年正式成立,没多久就和奔驰-speaking合作了。

CES展第二年,Speeding展出的E350轿车装备了Quanergy激光雷达。当时这个领域的龙头企业是Velodyne,他们为谷歌的自主驾驶项目收购产品,但是他们的设备不仅便宜,而且还安装在车辆上,体积太大。Quanergy就是在这两点上拍摄,目标是使用体积小价格低的激光雷达。

现在,这家初创公司已经筹集了1.6亿美元,对该公司的估值一度高达15亿美元,而且无意发起IPO。所以,泉尔吉应该有很好的发展前景。但有趣的是,梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒(Daimler)在7月份发布了一个自动驾驶出租车测试项目,有很多公司参与,但只有Quanergy不为人知。

在lidar中,Velodyne是戴姆勒自由选择的品牌。这只是Quanergy自己的问题吗?还是说其他激光雷达公司不会面临困难?答案是两者都有。

(罗伊埃尔绮优,Quanergy领导的创始人兼首席执行官)再想想Quanergy。他们不仅急于按时交货,而且实际收到的设备也没有以前宣传的那么好。

今年8月,Quanergy的创始人兼首席执行官Louay Eldada回应称,该公司没有能力每年销售100万台激光雷达设备。同时,他也否认以前的产品显然不会经常失败,但已经改进过了。

除了产品本身之外,一年半以来有大量员工辞职,其中高层领导很少。安格斯帕卡拉就是其中之一。辞职后,他成立了驱逐公司,成为了泉源的竞争对手。

对此,埃尔达不予理会,称帕卡拉只是一名机械工程师,他无法建造固态激光雷达。然而,埃尔达在哥伦比亚大学攻读博士学位时,就有了创办Quanergy的想法。

毕业后先后在霍尼韦尔和杜邦光电工作,后来去通信能源公司上课。正是在这些经历中,他找到了合适的技术专家,最终重组了公司的核心团队。

六名要求不透露姓名的前Quanergy员工指出,埃尔达的管理风格过于保守,容不得任何人与他意见相左。至于产品本身,一位前员工表示,他从未见过成品符合公司规定的所有规格和标准。在新产品研发过程中,迎接挑战或结束测试需要很长时间,但如果这种情况持续下去,就要开始找原因了。

最糟糕的是,公司没有更好的环境,让人很难提出明确的建议,解决问题。一个曾经在Quanergy身居高位的经理想出了这样的解释。但要说Quanergy仅次于挑战,它仍然来自于自动驾驶业务未能像他们预期的那样发展。

(S3固态激光雷达)激光雷达的工作原理是发射激光定位物体,但这种方法带来的问题是观测面积有限。Velodyne的解决方案是在产品中安装一个电棒,这样激光就可以360度发射,这是一种机械激光雷达技术。Quanergy早期也出售这种旋转机械,但后来他们采取了另一种策略,开始开发固态激光雷达。

因为这种产品不能用于任何运动部件,所以可以节约成本,增加设备体积。Quanergy显然做到了一定程度,他们在CES 2016上公布了S3固态激光雷达。

然而,他们后来获得的S3设备并没有超过新闻发布会上公布的水平。电子电气工程师协会的特别编辑埃文阿克曼在一篇文章中写道。

一般来说,如果要应用到自驾车上,传感器设备必须有至少200米的覆盖范围,这样车辆才能以每小时110公里的速度行驶,系统可以有6秒以上的时间来检查系统。(Quanergy展示其产品在交通领域的效果。

)Quanergy的M8设备也是一个很好的例子。该产品于2014年12月公布,当时覆盖范围为300米,但2017年1月,公司更名为200米左右,半年后,新的说明显示规格在射程后高达150米。这还没有结束。2017年11月,Quanergy对该产品系列的描述必须改为非常一般的长距离。

欧冠足球直播

那么,实际结果是什么呢?M8已经过巴黎文理学院测试,结果显示射程超过11米时,设备往往有报错选项。对于这样的结果,埃尔达并没有发动反击,只是说M8的版本还在修改中,现在的产品已经比当时好很多了。即便如此,据知情人士透露,三星创投(Samsung Ventures)和森萨塔科技(Sensata Technology)作为赞助商,已经向这家企业表达了他们的不满。

2013年至今,投资激光雷达企业的资金已经超过7.5亿美元,仅去年一年的投资就达3.5亿美元。除了这个领域,投资者还关注高精度地图、软件等汽车科技公司。投资者希望错过交通领域技术创新带来的新机遇,但自主车的大规模部署要到多年后才有可能,这使得很多初创企业在对未来做出承诺后面临技术瓶颈和商业化问题。

(Quanergy位于美国加州森尼维尔。)当你真正把新技术投入到产品中时,你不会发现商业化有多难。

光是承诺早就没用了。Gartner的交通和移动通勤分析师迈克拉姆齐(Mike Ramsey)解释说,他说许多自动驾驶技术公司已经降低了目标,从开发自己的软件到从其他公司获得咨询服务。Quanergy也想占领其他市场,但建议在美墨边境建数字墙并不明智,已经让很多员工不满。

埃尔绮优反驳说,他也同意特朗普关于边境围栏的明确想法。他只是想通过获取技术解决方案来寻找新的市场,比如机场、监狱等可以用于激光雷达加强安全措施的地方。目前,泉尔吉正在寻求更多的资金。

埃尔达达表示,三分之一的投资将来自中国企业,但没有透露潜在投资者是谁。至于整个激光雷达行业,目前差不多有50家公司,拆分后可能会发展。但是市场需要获得的竞争席位并不多。

拉姆齐说。:欧冠足球直播。

本文来源:欧冠足球官网-www.elportalgsm.com