欧冠足球官网_马振山:中国新能源增速超前 背后隐藏核心问题

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欧冠足球官网|6月4日,2019年中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心举行。 这次论坛以创造图的强度为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术的现状和发展趋势的讨论。 在论坛上,国内汽车行业的人、车企的领导等就市场的发表和企业的发表进行了演说。

在活动现场,一汽-大众销售有限责任有限公司副社长马振山对国内新能源市场增长速度有认识,同时通过快速增长看到背后的核心问题,在产业链、基础设施、产品剩馀价值、安全性和技术等方面只是,从现在来看,中国新能源的快速增长在世界上落后,国家整体各部门也制定了很多政策,但从成熟度的观点来看还需要考虑一些。 例如基础设施遍布全球,残值低,还包括安全性问题。 新能源中消耗战精神产业链的重建需要时间。 因为在新能源这个领域总是有很多新奇的变化。

例如,1.5级供应商给了我们新的救济。 但是,找到整个新能源汽车是产业链的重建过程,汽油车花了几十年建成,但在新能源智能汽车时代,制作雏形需要5-10年。 现在来看看。

从整个行业来看,靠的是自发性。 有些零件有创造性的技术,要求主机工厂协助,但这个模型将来必须在对话中改变形式,所以这是沟通链的创造性问题。 现在新能源车的基础设施依然是个大问题,但车企对新能源保持谨慎悲观的一种态度是消耗战。

为什么? 现在新能源很难盈利,为了确保企业的健康、经营链的健康,必须维持这样的利益健康和可持续性。 因此,这与平衡汽油车和电车关系的方法有关。

但是基础设施是个大问题,现在一线城市新能源汽车的发展迅速增加,政府也引导,包括以限制方式推进,但新能源汽车整体的发展下一个驱动电机还不是一线城市,这样特别是从去年到现在的贸易战,各种专家的观点影响了GDP的1个百分点,但现在从汽车来看不是1个百分点,而是从急速增长的2位数到负2位数的问题,上下20%。 这意味着著新能源在汽车领域,汽车机车的建设必须在中国的阶梯经济中展开。

所以说到一线城市新能源的发展,马振山真的有短期发展的可能性,但多年来,如何需要夹二线、三线及农村地区,是必须慎重考虑的问题。 新能源车的低剩余价值和安全性是当今市场发展剩余价值低的问题必须面对的问题。 安全性的问题也包括电池的安全性和电磁辐射的问题。

只要耐心,就一定要耐心分析这个市场。 对于这种分析,短期内必须构建健康的产业链。

例如,分析汽油车和电车的成本包括电车需要如何让人们拒绝接受。 现在,据说5月份的全国汽车价格竞争史无前例,有5折的车,拼命拉。 这种情况下,国家6的车的价格更不简单,新能源车的赞同也受到抑制。 所以如果控制电车的成本,电车需要保本和威力的话,这个产业就可以前进。

烧钱现在很多投资者也很难,但之后去往里面投钱。 必须从几个方向考虑。

包括技术路线欧冠足球直播【官方网站】,包括资本部署,还包括供应链部署。 其中技术路线。

多种路线并存,现实中,混交、传统汽油热效应比的提高、显像、增效等多种方式都在前进,这是更稳健的方式。
大众汽车已经在电动汽车上有了布局,像媒体报道的那样,MEB平台的很多电动汽车型在2020年不会陆续上市,同时燃料车的布局也不会更丰富。【欧冠足球官网】。

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